Las telas no tejidas para cubiertas de automóviles se utilizan ampliamente en la industria automotriz.

Las telas no tejidas se utilizan ahora ampliamente en los automóviles. Ahora damos una breve introducción. Los no tejidos desempeñan un papel importante en el mercado del automóvil, desde filtros de habitáculo y fundas de asientos hasta forros para equipaje, fieltros insonorizantes y tejidos para alfombras. Hace más de 40 años, las telas no tejidas comenzaron a usarse en piezas de automóviles. Pueden usarse para aislamiento acústico, filtración de aire, aislamiento térmico, refuerzo y mejora de la comodidad y confiabilidad de los pasajeros. Además de estas ventajas, muchas empresas de automoción reconocen los tejidos no tejidos como materiales económicos debido a su alta resistencia y durabilidad.

Los procesos y materiales recientemente desarrollados allanaron el camino para que los no tejidos industriales sigan abriéndose paso en áreas tradicionalmente ocupadas por los textiles. La principal demanda de los consumidores son los materiales filtrantes y absorbentes de sonido no tejidos, económicos y eficientes para vehículos. A medida que se siguen introduciendo nuevos no tejidos para automóviles, los fabricantes de automóviles están estudiando la posibilidad de utilizar estos productos para reemplazar materiales más caros, como los asientos de cuero. A menudo pasa desapercibida para los conductores o pasajeros, la tela no tejida se esconde debajo de los asientos o las alfombras, o se cose junto con otras telas para mayor resistencia y durabilidad. Las propiedades respetuosas con el medio ambiente de las telas no tejidas les permiten sustituir a los productos de espuma en los automóviles.

Los fabricantes de automóviles son cada vez más conscientes de las ventajas medioambientales de los no tejidos frente a otros materiales. En un esfuerzo por dejar de utilizar espuma reciclable, los fabricantes de no tejidos han desarrollado materiales que pueden reemplazar la espuma y ser reciclados. Además, se adhieren de forma segura a la fibra de vidrio y a los materiales reciclados y, cuando se estiran, su color es uniforme sin arrugas ni desgarros. Aunque los no tejidos aportan muchas ventajas a los automóviles y están reemplazando rápidamente a los tejidos tradicionales, las necesidades de los fabricantes de automóviles y de los consumidores determinan fundamentalmente los estilos y tamaños de los vehículos más populares. Naturalmente, la cantidad y variedad de automóviles vendidos en un año tendrá un impacto significativo en los fabricantes de telas no tejidas. Además de los factores de precio, los proveedores de no tejidos también están trabajando arduamente para producir productos que cumplan con las regulaciones europeas de reciclaje de automóviles que entraron en vigor en 2006, que exigen que se recicle el 1% de los automóviles, lo que brinda muchas oportunidades para los no tejidos reciclables. El reciclaje de automóviles está recibiendo más atención en Europa que en Estados Unidos, en gran parte debido a las próximas leyes en Europa. Sin embargo, los fabricantes mundiales de no tejidos todavía aseguran a los clientes que sus productos son reciclables. Norteamérica también está interesada en el reciclaje, pero al no ser obligatorio no es tan importante ni tan exigente como en Europa. Los fabricantes europeos de bobinas implicados en la industria del automóvil están implementando nuevos sistemas de gestión de calidad para cumplir los requisitos de estas normativas.

Aunque algunos fabricantes de telas no tejidas aún no han pasado completamente a la producción de productos automotrices reciclables, los expertos creen que esta será una tendencia en los próximos años. La reciclabilidad no solo beneficia a la industria automotriz, ya que aumentará la demanda de telas no tejidas de poliéster puro, sin aglutinantes y de gran densidad, sino que también proporciona un proceso de producción de telas no tejidas más seguro. Tanto los fabricantes de automóviles como los de telas no tejidas se adaptan constantemente a los cambios en la industria automotriz y sus actividades de I+D no muestran signos de desaceleración.

Las telas no tejidas para automóviles se utilizan ampliamente como materiales de refuerzo para marcos de placas de caucho, se combinan con caucho para formar fundas de anillos de acero, anillos de conexión de mecanismos de dirección, tiras selladoras y se combinan con caucho modificado para guardabarros, almohadillas para reparación de neumáticos, pisos, etc. Puede mejorar la resistencia, la resistencia al desgaste y la flexibilidad de los componentes y extender su vida útil.